Robots humanoides llegan a dos depósitos más de e-commerce en Estados Unidos
Camina en dos patas, levanta cajones y los pone en una cinta. No es una película: es un empleado más en un depósito de ropa en Georgia. Y ahora va a trabajar en dos depósitos más.
26 de octubre de 2026 · DC Velocity y The Robot Report
Camina en dos patas, levanta cajones y los pone en una cinta. No es una película: es un empleado más en un depósito de ropa en Georgia. Y ahora va a trabajar en dos depósitos más.
El lunes 26 de octubre, GXO, uno de los grandes operadores logísticos del mundo, anunció que va a usar los robots humanoides Digit, de Agility Robotics, en sus centros de e-commerce de Statesville, en Carolina del Norte, y Lebanon, en Tennessee. Arrancan a principios de 2027 con el modelo Digit 4 y después pasan al Digit 5, presentado en septiembre.
Qué es un humanoide en un depósito
Es un robot con forma parecida a la de una persona: piernas, torso y brazos. La ventaja es que puede moverse en un lugar pensado para humanos, con pasillos, escalones y estanterías, sin rediseñar todo el depósito. Los brazos robóticos fijos o los carritos automáticos necesitan que el espacio se adapte a ellos.
Digit hace tareas repetitivas de preparación de pedidos online: toma cajones plásticos, llamados totes, y los apoya en las cintas transportadoras, al lado de la automatización que ya existe. En el depósito de Flowery Branch, en Georgia, que maneja el stock de la marca de ropa Spanx, ya movió más de 100.000 cajones.
Cómo se contrata
No se compra: se alquila como servicio, un modelo llamado robots como servicio. GXO paga por el trabajo del robot y Agility se encarga del software que coordina la flota. Según The Robot Report, GXO fue el primero en usar humanoides así, desde fines de 2023.
Agility fabrica los robots en una planta de unos 6.500 metros cuadrados en Oregon, con capacidad para hasta 10.000 unidades por año, y se prepara para salir a la bolsa.
El dato que baja la euforia
The Robot Report recuerda lo que dijo el CEO de GXO, Patrick Kelleher, en agosto: “Todavía no logramos retorno de la inversión en humanoides”. Calculó que falta “un par de años”. GXO hizo 45 pruebas piloto con robots de este tipo, también de otras marcas. Ninguna de las dos empresas dijo cuántos robots van a los nuevos depósitos ni cuánto cuesta.
Un detalle: The Robot Report ubica los depósitos en otros estados, pero el resto de las fuentes coincide en Carolina del Norte y Tennessee.
Fuentes
- DC Velocity: dcvelocity.com
- The Robot Report: therobotreport.com